System kontenerów na kółkach

Ten modułowy system może być dostosowany do transportu: posegregowanych towarów w różnych typach kontenerów, towarów luzem w rękawie zbiorczym, a nawet towarów mieszanych za pomocą półki, umożliwiając użytkownikom dostosowanie się do zmiennego charakteru towarów w ich łańcuchu dostaw.

Masa własna i niewielkie rozmiary systemu umożliwiają jego wykorzystanie we wszystkich typach pojazdów, nawet w mniejszych furgonetkach typu sprinter, oferując korzyści dla całej floty.

System kontenerów na kółkach oferuje również maksymalną wydajność transportu z +20% większym wypełnieniem pojazdu w porównaniu ze standardowymi klatkami na kółkach ze względu na standardową powierzchnię ½ UE i konstrukcję o maksymalnej pojemności.

Wszystkie systemy zostały zaprojektowane tak, aby można je było zdekonstruować i zwrócić jako

tak efektywnie, jak to tylko możliwe, zazwyczaj oferując współczynnik zwrotu 3/1.

Różne funkcje sprawiają, że LoadhogDolly Max jest bezpieczniejszy niż systemy zastępcze, w tym współczynnik tarcia hamulca zapewniający, że urządzenie pozostaje nieruchome nawet na pochyłej windzie.

Urządzenie nie ma ostrych metalowych punktów styku w przeciwieństwie do klatek na kółkach, nie wymaga MHE w przeciwieństwie do wózków paletowych, a łatwość uruchamiania hamulca zapewnia, że hamulec jest zawsze zaciągnięty.

Emisja dwutlenku węgla w systemie z polipropylenu pochodzącego z recyklingu jest znacznie niższa niż w klatkach na kółkach, ponieważ powlekane metale mają znacznie wyższy wskaźnik emisji dwutlenku węgla (0,6 w porównaniu do 3,68 kg CO2e).

Zmniejszenie masy własnej, zwiększone wypełnienie pojazdu, a tym samym redukcja pojazdów i paliwa, zmniejszają koszty emisji dwutlenku węgla w transporcie w porównaniu z klatkami na kółkach.